Разговоры о Больших Кошках.

[Binom]

А мой тренер 3 звезды выиграл!

Сейчас буду опять сражаться с рэдикалом. Просьба не пугаться побочных эффектов. В случае неудачи обязуюсь за собой убрать.

[Binom]

[Binom]

О! Рэдикал проспался! Это вид на трассу. Препятствия можно увидеть если очень постараться :D

Продолжаю:

[Binom]

А это Таня Устинова:

[Binom]

А вот это препятствие декорировано с несколько циничным юмором - яблоками и морковкой. Лошадям, которые до него доскакали, совершенно в этот момент не до яблок и не до моркови. Как и всадникам не до пирожных с кремом:



Вот эта лошадь не прыгает, она перелазит, топча яблоки. Однако благополучно оказывается на той стороне:

Вообще, я заметила, что троеборные лошади знают, что если прыгать уже нет сил, то можно на препятствие наступить и оттолкнуться. А еще они знают, что крашеные палки падают и на них можно вообще не обращать внимание, а просто идти насквозь. Троеборные лошади - они умные!

[Binom]

А вот это мой тренер:

[Binom]

А теперь вдумайтесь: как мне удалось заснять его на трех препятствиях? Идея принадлежала Юле (которая в Матадоре арендовала Разлуку, Лабиринта и Форварда). Мы выбрали три барьера, максимально удаленных друг от друга по кроссу и максимально приближенных друг к другу по месторасположению. Потренировались на предыдущих всадниках, засекли время... А дальше у нас был свой кросс в стиле "почувствуй себя троеборной лошадью" :lol: Вниз по густой траве, потом наверх, а потом то же самое в обратном направлении. Я потом жалела, что не взяла профессиональный фотоаппарат с зеркалкой. Но одно могу сказать - с ним бы я так скакать по оврагам не смогла бы. Либо технику бы там оставила, либо сама бы с ней полегла.

[Binom]

Если в прошлом году я смотрела троеборье и думала "Я тоже хочу!", то в этом году мысли были другие: "Хочу-то хочу, но смогу ли?" Там требуется такое умение выложиться, пракически вывернуться наизнанку. Именно от всадника. Потому что если всадник не выложится на все 100, то лошадь и подавно. Особенная жесть - вот это, прыжки на подъеме:
И это всего лишь одна звезда. А что там для трех стояло!

Но вот рыдать, что "бедные лошадки, как их мучают", почему-то ни в прошлом, ни в этом году не захотелось. Захотелось снять шляпу. Потому что кросс - это правда как она есть. Если всадник хоть на секунду даст слабину, лошадь не будет этого делать. И речь не о способности заставить, вынудить, а совершенно о другом.

[karla]

Герой! Носится и всё это снять - герой! Ир, спасибо за фото, надо как нибудь к вам съёздть и посмотреть кросс

[Sinica]

Мы так же в прошлом году кросс снимали. И ещё засекали время, чтобы в перерывах между всадниками трассу переходить, чтобы с поворота тебя в грунт не закатали :lol:

[nicedream]

от кросса у меня мурашки по коже. даже, когда просто на фотки смотрю. я, наверное, трус. я боюсь и не хочу.

а вот, как надо выложиться, могу себе представить. когда ни на секунду расслабиться нельзя и довериться коню, наверное, тоже нельзя. потому что все-таки это кросс на открытом пространстве и все время надо быть на чеку и держать все под контролем..

[Binom]

Тут вся фишка в том, что и расслабиться нельзя, но и без доверия коню тоже никуда. Конь и всадник должны быть полностью вместе, слиться в единое существо, стремящееся сдохнуть, но победить. Иначе на подъеме, например, проще кубарем назад покатиться, чем влезть.

Кстати, по моим наблюдениям, троеборцы как-то более трогательно относятся к своим лошадям, чем выездюки и конкуристы. Здоровенные усатые мужики имеют склонность чуть ли не обниматься с лошадкой в деннике. Причем, не только после кросса, а вообще.

[karla]

Да совсем забыла написать. Поздравляю тебя с победой твоего тренера :D

[Binom]

Жара. Вчера поняла, что больше не могу. Коней решила работать после ужина, а днем где-нибудь искупаться. Плевать, что искупаться можно только в речке и что у московских речек как правило заросшее илистое дно. Про всякую химию я уже не говорю, ее не видно поэтому она меня не беспокоит.
Съездила на Левый берег. (От меня близко). М-да. Нет, по московским меркам это наверное благоустроенный пляж. Даже дно более-менее почистили. И часть публики достаточно приличная. Но почему у нас нигде не обходится без бомжей и алкоголиков? Наверное потому что у нас их настолько дофига?
Никто, кстати, не знает, есть ли у нас в Москве и МО действительно благоустроенные пляжи? Пусть даже вход платный?

Машинка у меня будет не раньше сентября (это в том случае, если я не хочу оку с пробегом). Пока езжу на всем подряд. Иногда на Хаммере, а иногда с инструктором. Поскольку мой сильно занят (видимо, спросом пользуется), обращаюсь уже к кому попало: оставила в школе свой телефон и сказала - кто свободен, того и давайте. Кроме шкоды поездила на двух шевроле-ланос и одном опеле астра. Наверное это даже хорошо. Смена инструкторов и лоша... тьфу, машинок должна по идее способствовать. Но до сих пор на новой машине по полчаса не могу разобраться со сцеплением и газом. Старт получается резким, а если остановка происходит на небольшой горке, то сначала покачаюсь немного туда-сюда, а потом трогаюсь в прыжке. :lol: Инструктор тихо бесится, а к концу занятия удивляется прогрессу.

С инструкторами пока везет. Почитав автофорумы сделала вывод что такое плохой инструктор:

1. Грубит, заявляет "у вас все равно ничего не получится".
2. Все время жмет за ученика сцепление и тормоз и позволяет только изредка порулить и нажать на газ.
3. Все время нервничает.

Ни с одним из этих пунктов в реальности не встречалась. Последний инструктор сначала сам спросил где я работаю, а потом сам же заявил, что все эти лошади - деньги на ветер. Но ведь мне же от него не нужно одобрение моего жизненного пути, правда? Он еще много странных вещей сказал. Например, что легковая машина - это все фигня и может быть нужна только женщине. А вот у него восьмиместная газель. А потом еще выяснилось, что он всю жизнь водил грузовики. И, видимо, у него в связи с этим вот такая причудливая профессиональная деформация. А инструктор при этом неплохой, со своими креативными находками как доступно объяснить какие-то вещи.
Умение ориентироваться в дорожной ситуации - отдельная тема. На перекрестке знаю, что ехать можно, но все равно думаю: а вдруг неправильно?! :shock: Нужен кто-то рядом, кто бы подтвердил, что ехать действительно можно. Перестроение в левый ряд - отдельная тема. Если раньше я боялась, то сейчас не боюсь... чересчур. :lol: Никак не пойму: то ли я неправильно оцениваю расстояние, то ли эти козлы из левого ряда не пускают? Жить им надоело. Вот что я делаю не так? Иду со скоростью потока. До машины, которая сзади идет по левому ряду, вроде бы изрядное расстояние. Я включаю левый поворотник, ускоряюсь дополнительно, начинаю по диагонали перестраиваться... Как эта машина оказывается слева от меня?

Хотя, конечно, начинающий водитель - эта одна из разновидностей отморозка на дороге.:lol:

[nicedream]

Перестроение в левый ряд - отдельная тема. Если раньше я боялась, то сейчас не боюсь... чересчур. :lol: Никак не пойму: то ли я неправильно оцениваю расстояние, то ли эти козлы из левого ряда не пускают? Жить им надоело. Вот что я делаю не так? Иду со скоростью потока. До машины, которая сзади идет по левому ряду, вроде бы изрядное расстояние. Я включаю левый поворотник, ускоряюсь дополнительно, начинаю по диагонали перестраиваться... Как эта машина оказывается слева от меня?

Хотя, конечно, начинающий водитель - эта одна из разновидностей отморозка на дороге.:lol:

Все ты делаешь так. НО!

Во-первых, тебя видно, как новичка. А новичков на наших дорогах, к сожалению, не жалуют. Особенно, когда он едет прямо перед тобой.

Во-вторых, привыкай. У нас очень много злых и бестолковых водителей, которые, увидев, что ты включила поворотник, жмут на газ специально, чтобы никого перед собой не пропустить. Типа дорога только для них. Бесят прямо.

В-третьих, пройдет немного времени и для тебя это не будет проблемой. Сначала поймешь, что всегда и в любой ситуации можно перестроится, поэтому не пропустил и хрен с ним. Ну и плюс к тому, научишься перестраиваться быстрее. Я перестала нервничать на эту тему, когда поняла, что если мне не дают перестроится, а мне очень надо (например, поворот, или съезд с магистрали), я могу включить поворотник и тупо встать напротив съезда, и если не первая, то вторая машина уж точно меня пропустит.

и кстати, забавная мысль: мы же женщины :) всегда можно закосить под блондинку :lol: мужикам сложнее :lol:

[Орбита]

Вот никогда не хотела троеборье бегать!! Ни разу! Сколько каталась коноводом с нашими девчонками, на такое насмотрелась....Ни-ни!! Смотреть - пожалуйста, коноводить - тоже, самой :shock: :shock: НИ ЗА ЧТО!!! Нервы дороже!!

[Binom]

Орбита, nicedream, я с вами полностью согласна, хоть вы и о разном. :D
К троеборью у меня сложное отношение. С одной стороны это очень похоже на то, о чем я мечтала в детстве. С другой стороны детство уже некоторое время как кончилось и я прекрасно осознаю не только плюсы, но и минусы. Лечить и шагать уже надоело, достаточно этим занималась. И вот во мне борются два этих нечала: взрослое и детское. Особенно когда смотрю кросс.
И на дороге то же самое. Зря они меня не пропускают. Потому что первые 10 минут я никак не могу проснуться и еду очень медленно. А потом адреналин ударяет в голову, а управляю еще плюс-минус. Может плохо кончиться. Притом я не на своей машине, а он - на своей!

[Sinica]

А они не думают, когда не пропускают. Точнее, мне кажется, есть категория людей, которые принципиально что-то хотят доказать на дороге. И не понимают, что всем на это наплевать. А быть вежливым им просто не приходит в голову.
Хотя всё таки в Москве водители добрее. Все мы в одной ж... И эта общность смягчает людей :lol:

Пы.сы: Искренне завидую про хаммер. Давно мечтала прокатиться на нем. Мне кажется, это как в танке. Совсем другие ощущения. Жутко интересно :D
Или как я, например, по деревне на тракторе училась ездить. Тогда ещё на права не сдала. Но зато в лапы гаишникам угодила. Говорят, я их на повороте подрезала :lol:

[Binom]

У меня пока про Хаммер ощущения, что я до него не доросла. На третью передачу надо переключаться позже - где-то после 40. И дальше эту скорость надо поддерживать. Иначе может заглохнуть потому что тяжелый. В горку особенно. А в городе всякое бывает: крутые повороты, мини-пробки. И начинающему водителю очень хочется иметь возможность иногда ехать медленнее 40, не переключая передачи. Опытным не понять.
Для сравнения: "моя" шкода едет на третьей передаче со скоростью 5 км/ч и не глохнет.
И руля он слушается своеобразно, хотя стоит гидроусилитель. Я от инструкторов слышала, что есть такая ошибка, когда за рулем заносит весь корпус. Это у меня бывает только на Хаммере. Видимо, инерция большая, а против физики не попрешь. Однажды я ехала по дороге, которая была выбрана за то, что на ней мало машин. Зато есть довольно ощутимый уклон в поперечном направлении к обочине. У меня было чувство, что я машину держу руками.
В общем, лошадка интересная, но я мне на ней пока сложно. И мысли возникают: а как же водят автобус, грузовик, трактор? Хотя если бы хоть раз поездила хотя часик полтора, то наверное привыкла бы. Но мы же все время спешим футбол смотреть!

С другой стороны когда я на Хаммере не помню, чтобы кто-то куда-то не пустил. Даже если медленно еду и никакого восклицательного знака сзади нет. :lol:

[Sinica]

Ха. Ещё бы тебя не пустили! Я при виде хаммеров и геленвагенов инстинктивно вжимаюсь в асфальт. Потому как живо представляю, как меня туда закатывают :lol:

[karla]

Или как я, например, по деревне на тракторе училась ездить. Тогда ещё на права не сдала. Но зато в лапы гаишникам угодила. Говорят, я их на повороте подрезала :lol:

Это сильно! Чем всё закончилось? :lol:

[Sinica]

Договорились:)
Но было смешно. Они взяли и перегородили мне дорогу своей машиной. Димка вышел разговаривать. А гаишник смотрит на меня и требует чтобы вышел водитель, то есть я. А у меня одна нога на сцеплении, другая на тормозе и мы на уклоне стоим. А где у трактора ручник - фиг его знает. И как его заглушить я не знаю. В общем бросила резко сцепление и тормоз, он заглох, но при этом как дернулся на гаишника с машиной. Он аж отскочил. А я чудом успела снова тормоз отжать, чтобы не переехать представителей власти. :lol:
В общем, говорили долго. Грозило нам много, но благо всё закончилось нормально.
Зато теперь есть, что вспомнить :lol:

[Binom]

А-а-а! Класс про трактор!

[Sinica]

Навеяло...
Как меня Димка на мотоцикле учил. Причем не на легоньком каком-то, а то ли на Урале, то ли... Не помню. Но тяжеленный - это помню. В общем я его стоя не могла удержать. Поэтому в качестве подпорок использовала Димкины ноги :lol:
Значит выехали мы в поле, от деревенских заборов подальше. Димка посадил меня вперед, объяснил где скорости, где сцепление, ну и т.д. Типа трогаемся. Я по привычке как на машине, ме-е-едленно. Мотоцикл начинает заваливаться. Я чисто по-женски с воплем вцепляюсь в руль... Ну не помнил в этот момент мозг, что в отличие от машины, у мотоцикла газ на руле! И мы взлетая, как птички, сруливаем в кювет и со всего маху врубаемся в кусты. Димка терпеливый. Он несколько раз пытался повторить попытку. Но моментально отучиться от дурной привычки намертво цепляться в повод, то есть руль, невозможно. Поэтому после третьего посещения кустов я сдалась первая. И ультимативно заняла место пассажира
:lol:

Кстати, несколько лет спустя в Турции я всего за 10 минут научилась ездить на минимотике и благополучно проехала всю Аланию. И всё потому, что он легкий :lol:

[Binom]

Кстати про сегодня и про ручник. Ехали мы из Митино и я опять попросилась за руль. Но поскольку во двор я въезжать не решаюсь, муж говорит остановись перед автобусной остановкой около дома. Я останавливаюсь и тут за нами автобус. Возмущается и гудит. А я уже на ручник поставила. А ручник в Хаммере своеобразный: поставить - четвертая педаль слева, а снять - пластмассовая (и достаточно эфемерная) ручка опять же слева. Я давай снимать чтобы отъехать, дергаю за ручку... и она остается у меня в руке. Типа оторвала. И вот сижу я с ручкой в руке, с ногой на педали тормоза, с гудящим сзади автобусом... Нет, все хорошо кончилось. Мы включили аварийку, автобус нас объехал, ручку я вставила обратно и она даже заработала. Не так жестко, как с трактором.

Но с первым ДТП (не сегодня и очень незначительным) и с первым гаишником меня поздравить уже можно.