Капитан Немо в Петрограде.)

[Cap]

Кольцевым быстроходным монорельсом можно (может быть) отчертить пешеходный центр от новостройных окраин.

[Летучая]

Шумит эта штука достаточно))

да ладно, я каждый день мимо хожу(если внутри не еду). Гораздо тише трамвая)

И потом представь как она покорёжит внешний вил Питера?

ну так что делать? Можно монорельс сделать в раритетном виде)

[karla]

представила раритетный монорельс.. восхитилась)) А чо? красивая идея))

[Cap]

Кстати, сделать в раритетном виде монорельсовую эстакаду - это отличная идея тем более потому, что соотв. (и очень красивые, и весьма экономичные) проекты существовали еще аж в конце позапрошлого века, и их было очень много во многих странах мира. Получилось бы типа ретро-границы между новыми окраинами и старым центром, такими металлическими арками с завитушками... чудесная идея, повторю!
И метро питерское пора разгружать, там сейчас даже при приемлемом пассажиропотоке уже очевидные проблемы с вентиляцией.
И вспомнил еще, что в одну из прошлых поездок мы попали в момент, когда на один какой-то вечер сделали полностью пешеходным весь Невский... это было прекрасно...

[Летучая]

Но раритетный монорельс, ИМХО выйдет построить ещё дороже, чем обыкновенный, без завитушек.

И метро питерское пора разгружать, там сейчас даже при приемлемом пассажиропотоке уже очевидные проблемы с вентиляцией

Может, начнём с московского? *робко*

[karla]

может почистить вентиляцию? *тоже робко*

[Cap]

Елена, знаете, я почти уверен, что сильно дешевле. И вот почему: ажурные арки и дуги из профилей - это самые экономичные несущие конструкции из всех возможных даже с учетом завитушек. Не говоря о том, что их можно тупо) склепать большим заклепками и будет уже очень круто; разместив же поверху какие-то, скажем, рекламы тоже в стиле старинных вывесок с модерновым шрифтом...

[karla]

Заклёпки не кул.

[Cap]

Это не кул???)))

[Cap]

Кстати вспомнилась черточка: питерское метро, имея многие красивейшие станции и такие же их наземные павильоны - убивает убожеством очертаний логотипа (буквы "М"), его малыми размерами, никакой читаемостью и старательным его запрятыванием в такие зауголья, что станцию можно обыскаться, стоя прямо возле, и не найдя, плюнуть и пойти к другой...

[karla]

Я в плане надёжности конструкции)) и дешевизны её исполнения
Заклёпки дороже
А с точки зрения эстетизма вполне могут быть хороши)

Питерское метро убивает вертикальным лифтом. бррр ужас какой то.
Ну и в плане красоты)) мы, москвичи, избалованны)

Но в принципе питерское метро не очень удобное. По понятным причинам

[Летучая]

его малыми размерами, никакой читаемостью и старательным его запрятыванием в такие зауголья, что станцию можно обыскаться, стоя прямо возле, и не найдя, плюнуть и пойти к другой

Вот здесь абсолютно согласна. Всё для туристов, млин.

[karla]

У меня как то не было проблем найти метро)) но вот расположение метро всегда практически не удачное. То бишь метро при вокзале черти где от вокзала. Но они строят где могут, а не гед хотят. Недра такие

[Cap]

Я в плане надёжности конструкции)) и дешевизны её исполнения
Заклёпки дороже

Тут можно поспорить: например, сварной шов держит вибрации хуже, нежели заклепочный, да и поточная сварка автоматами - не слишком дешевое мероприятие. Так что если и дороже, то чуть, а в плане надежности... сварка ко всему и куда более страдает от коррозии...
Поэтому считаю, что фермы и завитушки с Витебского можно драть не глядя), тем более такие завитушки легчайше производятся промышленно-поточно; в плане же подвижного состава можно выежнуться и сделать кузова вагонов монорельса даже из деревянных планок, современные технологии позволяют.

[karla]

Осталось продвинуть идею в исполнение))
И почему то мне всё равно кажется что питерцы не одобрят. Я сейчас про жителей

[Cap]

Жителей нельзя слушать ни в коем случае, иначе будет пустой бардак и им же дело и кончится.)))
А поскольку архитектора столь серьезного полета видимо не найти, думаю, наши планы в обозримом не произойдут... а жаль, эскизик получился странно добротный и непротиворечивый.)

[karla]

Ох Вадим, у нас же демократия)) как тут не слушать. Ну впрочем хорошо что не либерализм

[Cap]

Народ не может строить города, это очевидно.)))) Их должны строить хорошие архитекторы, причем малым числом, а не симпозиумно.

Однако продолжу.

Питер - вероятно, флагманский город Русского Модерна.
Который модерн представлен там широко и в очень интересных, разнообразных, типично русских и удивительно красивых видах.
Классицизм же и разные барочные на нем изыски... это, конечно, здорово и нуждается в заботливом хранении, но... не столь уникально и ценно, как принято думать.
Чтобы понять и прочувствовать модерн питерский толком и правильно, хорошо, конечно, изучать модерны финский, шведский и вообще скандинавскую архитектуру. Причем "изучать"... часто достаточно просто смотреть картинки и фото, но побольше и повнимательнее.
Ценности и достижения модерна (и перебуржского в том числе) качественны и многочисленны.
Этот стиль уникален уникальностью:))) за всю историю человеческой культуры всего мира не было другого такого стиля, который возник бы настолько с чистого листа - и стал бы настолько быстро идеально совершенным.
Отчего и почти мгновенно же умер, став, по меткому выражению правильных искусствоведов - "анемичным".
И вот если уж и ходить по Питеру с настойчивым и непременным фотоаппаратом - то именно для фиксации архитектуры модерна, которой там очень много.

[Летучая]

У меня как то не было проблем найти метро))

А у нас вот были) Может, мы привыкли к тому, что московское метро за версту видать, виднее только буква "М" от Макдоналдса) В Питере он правда совсем незаметное. То ли метро, то ли просто подземный переход...

[karla]

Справедливости ради в Москве есть такие же станции, в спальных районах. сейчас правда стали опять строить с заметными входами

[Летучая]

Ну может, я возле тех станций не бывала. Обычно, если это просто спуск вниз, стоит на высоком столбе буква "М" большая красная. Её хорошо видно.
Но в центре-то, в центре Москвы станции все заметны. туристы вряд ли поедут в спальный район!

[Cap]

А как можно бы было изящно: столб побольше - например, та же мет. ферма с завитушками - и сверху светящаяся большая буква... на четыре стороны света в виде старинного фонаря. И ставь где видно, в одном стиле и на весь город.

[Летучая]

)) напомнило

Синий-синий, спокойный вечер. Над входом в метро приветливо сияло большое красное «М». Оно всегда у вокзала встречает, когда приезжаешь. Для Кости оно всегда было связано со словом «Москва». А Светлане казалось, что это слово «Май» начали писать с большой буквы. В грустный осенний день оно напоминало о весне

.
"Светлана" Н. Артюхова

[Cap]

Безусловно, даже к самым, казалось бы, маленьким деталькам метро надо подходить очень добросовестно, слишком много оно значит...

Не Питер, но... эх мечты, мечты... самые красивые входы в метро на свете - модерн от Эктора Гимара:

[Binom]

М. б. в Питере и трудно найти метро, но, например, в Париже с этим еще хуже. Идешь, думаешь, что это какая-нибудь вентиляционная отдушина. А оказывается вход в метро. Мы, в смысле жители постсоветского пространства, вообще по моему относимся к метро с гораздо большим пиететом, чем это принято в других странах. Считаем, что метро, помимо чисто утилитарных задач, должно быть памятником архитектуры и много чем еще. Забавно, что больше это никому в голову не приходит. Но я не считаю, что мы не правы.