Вообще я за ЗОЖ, но у меня гибкий график

[Цера]

Обычно с этим роллеры неплохо справляются по перилам съехать можно) ой я такая простая а сама кататься не умею...

[karla]

для перил там совсем другие ролики)

[Цера]

с двумя колёсами?)

[karla]

зачем? с четырьмя)
типа вот этих
ролики агрессив
http://komopa.ru/upload/normal/ddcbb8a9 ... 23f46f.jpg

[langolier]

Куда уж мне по перилам,мне б с прямой и горкой справится)

[langolier]

Может немного о машинах поговорим,а то вопрос назрел.
Вообщем вопрос в коробке передач, у кого что - акпп ,вариатор или механика?
Прочитала я о тех и о других с их плюсами и минусами. Посидела в машине с так сказать
автоматом и...как-то смущают меня близко поставленые педальки. Коих я и ппрепутпла нажав
на газ вместо тормоз. Еще и ногу левую незнала куда деть. Все же на межанике 15лет отьездила.

Мои мне упорно твердят что нужно автомат..а я как-то опасаюсь его. Плюс если полетит ,то
ремонт влетит в копеечку и это мягко сказано.
Вообщем девушки, делитесь мыслями и опытом

[Лазурный]

Я сама тебе ничего не скажу, ибо ни на чем кроме автомата не езжу. Т.е. права-то я, конечно, на механике получала, но это было в девятьсотлохматом году.
А вот от двух профессиональных водителях мнение передам. Один мой брат, 35 лет стажа, дальнобой, скорая, коммерческий транспорт и т.д. Второй - инструктор мой бывший, 40 лет стажа, в разных ипостясях. В общем, они для себя, для семьи, для дачи, для работы на себя брали и берут только автоматы, с тех пор, как эти машины стали доступны широким массам. При слове "механика" ругаются нехорошо и уверяют, что наездились в свое время и чур, больше не предлагать.
Брат сказал, что привыкание к отсутствию третьей педали заняло у него полчаса. Под левую ногу там слева обычно подставка есть, надо просто привыкнуть ногу туда ставить. Главное, конечно, правой рукой ничего не дергать лишний раз.))

[langolier]

Ох,блин..сколько водителей столько и мнений. Я тут
посидела почитала,голова кругом(

[ElenaD]

Я полностью согласна с Лазурным. Сама тоже сдавала на механике. Но покупала только автомат, хоть и со скандалом. Мой папа очень твердо уверен, что автомат -это зло, мол двигателем не затормозишь, на льду тоже плохо. Но он большой консерватор. И я, проездевши уже почти 2 года на автомате (это весь стаж пока) не совсем с ним согласна, автомат тоже тормозит двигателем, достаточно отпустить газ, заносы на льду никак не зависят от коробки - если это не экстремальное вождение, вот там на акп делать нечего. Мне кажется все недостатки, о которых твердил и продолжает твердить мой папа в большей степени связаны со стилем езду на автомате. Там же реально проще, нажал на педальку - поехал, нажал на другую - остановился, не надо думать о переключении передач, сцеплении. Сколько дополнительного времени на лихачество - вот и получают такие летуны на автомате, то о чем говорит мой папа. Ехала я давече по каше и льду на извилистой дороге -да, тормошит машину, так я сбросила скорость до 50, мало, до 40 км/ч и все нормально. На механике тоже шеврале лачетти на этой же дороге точно так же елозит при каше со льдом на дороге. Так что я за автомат, на нем даже безопаснее, потому что ты и на долю секунды не отвлекаешься на сцепление и переключение передач.

[Sinica]

Я сама тебе ничего не скажу, ибо ни на чем кроме автомата не езжу. Т.е. права-то я, конечно, на механике получала, но это было в девятьсотлохматом году.
А вот от двух профессиональных водителях мнение передам. Один мой брат, 35 лет стажа, дальнобой, скорая, коммерческий транспорт и т.д. Второй - инструктор мой бывший, 40 лет стажа, в разных ипостясях. В общем, они для себя, для семьи, для дачи, для работы на себя брали и берут только автоматы, с тех пор, как эти машины стали доступны широким массам. При слове "механика" ругаются нехорошо и уверяют, что наездились в свое время и чур, больше не предлагать.
Брат сказал, что привыкание к отсутствию третьей педали заняло у него полчаса. Под левую ногу там слева обычно подставка есть, надо просто привыкнуть ногу туда ставить. Главное, конечно, правой рукой ничего не дергать лишний раз.))

+ 100
Дороговизна ремонта автомата - это миф 20 летней давности.
У меня вариатор. Люблю безумно. Чудо а не коробка.

[langolier]

Вот и муж говорит бери с вариатором. А я боюсь.
Таня а у тебя какая машина и сколько уже в эксплуатации если не секрет?

[Лазурный]

На работе у нас, тоже могу сказать, больше 200 единиц транспорта, из них на механике две - грузовые.) Никто больше, ни персональщики, ни разгонные, ни медпредставители ни разу не озвучили желания купить для работы механику. Хотя выбор шеф всегда дает, ради бога, хоть на конной тяге.))

[langolier]

Меня еще смущает, что у вариаторных срок эксплуа ации меньше. Вот мне
придется скорей всего брать в кредит. Пока выплачиваю тут км за 100т перевалят
и уже фиг продашь. Я за год прилично на катываю, а уж за 2-3...Ну и конечно пугает новизна, вдруг не привыкну, я с 99г на механике.
У меня решение как весы, мотыляются туда сюда, а решить не могу(
Завтра хочу сьездить посмотреть,что по чем и как.

[Лазурный]

Ой, мне кажется, сечас в салонах такая тоска в отделах продаж, что они дадут тебе покататься на всем и сколько захочешь, только б покупателя заинтересовать. Так что смотри и пробуй все, что движется.
Можно еще инструктора взять с соответствующей машиной, пару часов покататься по городу, чтобы понять, да или нет.

[Sinica]

Меня еще смущает, что у вариаторных срок эксплуа ации меньше.

Еще один миф:)
У меня авто 2001 года. японская праворульная Honda Fit. В россии с 2005-го. Я второй русский владелец. Варик побеспокоил однажды. Просто почистила блок клапанов. Работа на час за 700 рэ. Все.
Эксплуатирую круглый год и в хвост и в гриву.
Пробег 290 тысяч с копейками !!!!!!

[Charly]

А я фанат механики. Про привыкнуть за полчаса - миф. Я откатала не один тест-драйв на автомате и не один менеджер получил седые волосы, когда я пыталась что-то переключить в процессе езды. Хорошо педали расположены так, что одновременно газ и тормоз нажать неудобно. Нога все-равно дергается.
Хотя уверена, что привыкнуть можно.
Из знакомых водителей автоматы ценят те, кто много стоят в пробках и предпочитают спокойный стиль езды. Спортивный автомат все-таки дорого. Реально спортивный с хорошей динамикой.
Так что любители резких телодвижений предпочитают механику.
Что меня отвратило когда-то давно и отвращает периодически до сих пор это фразы от спецов в сервисах, когда они не разобравшись какая у меня коробка рассказывают, что "она запоминает стиль и поэтому тормозит". Нафиг надо такое счастье! Предпочитаю сама решать с какой скоростью моя машина будет разгоняться и когда переключаться на следующую передачу.

[Sinica]

А я фанат механики. Про привыкнуть за полчаса - миф. Я откатала не один тест-драйв на автомате и не один менеджер получил седые волосы, когда я пыталась что-то переключить в процессе езды. Хорошо педали расположены так, что одновременно газ и тормоз нажать неудобно. Нога все-равно дергается.
Хотя уверена, что привыкнуть можно.
Из знакомых водителей автоматы ценят те, кто много стоят в пробках и предпочитают спокойный стиль езды. Спортивный автомат все-таки дорого. Реально спортивный с хорошей динамикой.
Так что любители резких телодвижений предпочитают механику.
Что меня отвратило когда-то давно и отвращает периодически до сих пор это фразы от спецов в сервисах, когда они не разобравшись какая у меня коробка рассказывают, что "она запоминает стиль и поэтому тормозит". Нафиг надо такое счастье! Предпочитаю сама решать с какой скоростью моя машина будет разгоняться и когда переключаться на следующую передачу.

Мой муж перестраивается с леворульной механики на праворульный автомат за 5 минут:) Я, с учетом, что на механике только училась 15 лет назад, за 20-30 минут. И то мое привыкание заключается именно в воскрешении навыков вождения механики. Путанницы в педалях и т.д. нет. Все индивидуально.
Автоматические коробки адаптивны. Это правда. Наша старенькая хонда перестраивается на стиль вождения мужа минут за 15. Разница в динамике разгона. Тормозить она за тебя точно не будет.

[Charly]

Привыкание сугубо индивидуально. Но если Надю так же как меня автомат пугает... Я бы как минимум покаталась на тест-драйвы на попробовать прежде чем думать нужно ли привыкать.

Разница в динамике разгона. Тормозить она за тебя точно не будет

Так динамика разгона меняется в обе стороны. Разгоняться в пробках тоже не гуд.)))

[Sinica]

Насть, у нас знаешь как проявляется? :)
Скоростной старт. У димки если педаль газа в пол, то авто подрывается по максимуму. У меня при педали в пол авто разгоняется как будто с прицепом, удивляясь, чего это я решила полихачить:) Но пару раз взбодришь, он сразу переключается на новый режим.
Муж смеется когда садиться за руль с желанием погонять, говорит, что я авто усыпила.

[ElenaD]

Еще один миф:)
У меня авто 2001 года. японская праворульная Honda Fit. В россии с 2005-го.

Вот это ключевой момент - праворукая модель - значит оригинальной японской сборки, поэтому и все нормально. Я про вариаторы слышала отзывы не очень в плане их поломки или "затупливания" при езде, саму отговорили от покупки вариатора

[Лазурный]

Пробег 290 тысяч с копейками !!!!!!

[Charly]

У меня при педали в пол авто разгоняется как будто с прицепом, удивляясь, чего это я решила полихачить:)

Вот меня это бесит.)))
Плюс помнить где педаль в пол не надо, если пробка. И вообще я предпочитаю точно знать как машина себя поведет, а не думать как я ездила вчера и чего в связи с этим ждать сегодня.)))
Ну напрягает меня это.))) Ничего не могу с собой поделать.)))

[Лазурный]

Я бы поверила в тему, что на автомате человек не до конца контролирует машину, но как тогда ездят те самые профи, о которых я говорила выше? Им неважна точность контроля? Или они как-то и на автомате ухитряются контролировать ситуацию?
UPD.
Просто я задавала им этот вопрос, в частности, инструктору своему, когда выбирала первую машину для покупки. Он посмотрел на меня странно и спросил, не в дрифт ли я собралась или в гонки на выживание)). А если нет, то не надо придумывать, а надо брать что комфортнее, АКПП не просто так придумали.
Нет, мне нравится, я вон по утрам иногда езжу с соседом, он тоже с проф.стажем лет 30, водитель скорой. Я обожаю как он ездит, и у него механика, я ощущаю разницу, иногда мне хочется так же)). Но как только вспоминаю про пробки и прочие прелести ежедневной езды, сразу как-то эти мысли у меня испаряются. Сам он говорит, что если будет менять машину, то тоже на АКПП, хватит с него.)

[Sinica]

Юль, это еще один очень распространенный среди любителей механики миф :)

[Totosha]

Пробег 290 тысяч с копейками !!!!!!

Японцам старым пофег.
По друзьям знакомым CRV и Крузак родом из 90х на автомате. Бед не знают.
( при этом новые Тойоты премиум много нареканий на автомат. Друг в тойота/Лексус в сервисе работает. Много отказов у люксовиков)