Капитан Немо в Петрограде.)

[Летучая]

лучше вот эта прекрасная жуть чем калининский проспект
прикольно. Мне нравится. Но не для Москвы, вернее не для центра Хотя лучше вот эта прекрасная жуть чем калининский проспект

Не соглашусь.

[Cap]

Архитектурно Феррис (давно бесспорный классик за бугром) настолько безупречен, что его надо строить несмотря на жуть и вообще ни на что.)
И именно вследствие самого простого прагматизма, именно потому, что лучше так, чем... (

А что касается стримлайн-модерна... думаю, хватит лишь одного фото, и даже не здания, а куска автобуса:)))



http://www.car-stock-photos.com/stk_gen ... -1950.html

[Cap]

Впрочем, пусть будет и еще... чтобы запомнить, как назывался стиль эпических на всю страну и до сих пор холодильников "ЗИЛ" и пылесосов "Ракета".)))



https://floppydisc.wordpress.com/catego ... e-moderne/



http://www.laokay.com/Landmarks-in-Los- ... fornia.htm



http://decoarchitecture.tumblr.com/page/676



http://www.vintagehardware.com/proddeta ... ZNNI-ES%29

[Cap]

И что надо тут добавить еще - гениальное понимание стримлайн-модерна продемонстрировал один удивительный в своей талантливости, но мало известный у нас русский, граф Алексис де Сахновски.

Вот только неск. его работ:




http://www.zr.ru/content/news/379968-hr ... _ne_znali/

[LLL]

И для иллюстрации идеи Лены:

Это литой чугуний. Как вы себе представляете транспортировку этой хни до места строительства?
Или в центре столицы откроем чугунолитейку?

[Cap]

Не проблема совершенно: собирать на месте на болтах с красивыми головками, да и всё.)

[LLL]

На болтовое соединение никто не позволит поставить вагон. Нужны цельнолитые, проверенные на отсутствие трещин и пузырей.

[karla]

вот и мне атк казалось.. но я в этом не разбираюсь)) поэтому не стал спорить))

[Cap]

На болтовое соединение никто не позволит поставить вагон.

Да ладно... болты применяются широчайше именно в этой отрасли и сегодня, как и сто лет назад.)



http://pomogala.ru/okzd/okzd_4.html

И если уж на то пошло, куда большие внутренние дефекты неизбежны в том же железобетоне, как его не вибрируй... просто по расчету все надо делать, и болты тоже.

А стальная ферма на болтах, которая как раз и нужна - это вообще классика инженерного искусства, рассчитанная уже давно и совершенно исчерпывающе.



"Новый металлический мост собирали на высокопрочных болтах, позволявших быстрее вести монтаж пролётного строения."

http://gelio.livejournal.com/111623.html

[Нелля]

Вадим, у вас хороший вкус в тех стилях, которые вы предпочитаете. Посмотрела всё с наслаждением. Но вот насчёт критикуемого вами не могу согласиться) В любом стиле имеет значение талант и мастерство исполнения и есть свои шедевры. "Чёрный квадрат" - один из них. Например, когда я его впервые увидела, у меня такли слёзы из глаз. С Ефремовым я согласна в плане того, что искусство не может быть только ради того, чтобы удивить экстравагантностью и разорвать клише. Но сделать композицию по форме и цветам так, чтобы она захватила зрителя, может далеко не каждый. В этом нет противоречия вашему мнению об истинном искусстве. И пусть вас не обманывает лёгкость рисования и раскрашивания прямоугольников)) Любой человек, получивший художественное образование об этом знает. А модерн и ардеко я сама очень люблю)) И дизайн проекты часто делаю в этом стиле)

[Far]

С Ефремовым я согласна в плане того, что искусство не может быть только ради того, чтобы удивить экстравагантностью и разорвать клише.

Очень яркий пример в подтверждении этих слов - Никас Сафронов. Все, кроме собственно,портретов - экстравагантно и ... Но,это не искусство, а попса.

[Нелля]

Согласна, хотя мастерство исполнения присутствует. Так же как и у Шилова того же. Но искусство не будет держаться на одном только мастерстве. Гений автора должен присутствовать в его произведении. Дело не в том, как выписаны все завитушки, а в том - какое впечатление вся картина целиком оказывает на зрителя. Это важнее. Хорошо конечно, когда есть и то и другое, но это не всегда возможно. Существуют мимолётные картины в живом мире, которые хочется перенести на холст. Часто общее впечатление удаётся передать на этапе, когда далеко ещё не все завитушки выписаны. А начнёшь их после этого все выписывать, и то самое впечатление уже уйдёт.

[LLL]

На болтовое соединение никто не позволит поставить вагон.

Да ладно... болты применяются широчайше именно в этой отрасли и сегодня, как и сто лет назад.)



http://pomogala.ru/okzd/okzd_4.html

И если уж на то пошло, куда большие внутренние дефекты неизбежны в том же железобетоне, как его не вибрируй... просто по расчету все надо делать, и болты тоже.

А стальная ферма на болтах, которая как раз и нужна - это вообще классика инженерного искусства, рассчитанная уже давно и совершенно исчерпывающе.



"Новый металлический мост собирали на высокопрочных болтах, позволявших быстрее вести монтаж пролётного строения."

http://gelio.livejournal.com/111623.html

И скока все это будет стоить?!!!

[Cap]

В самом плохом случае - не сильно дороже хорошего железобетона точно.)
Прокат был, есть и будет), да и сборка... опалубки (мощной и дорогой) не надо, вибрировать не надо...

[Cap]

Питер уникален не просто своей историей и даже не смешением исторических эпох; он уникален... остриями этих эпох, уникален как сплетение эпицентров событий, отразившихся во всем мире.
"Город трех революций", как его называли раньше... все эти три революции организовал один человек, и совсем не тот, на кого можно подумать в первую очередь.
В то время этот человек был известен как Парвус; ныне считается, что его настоящая фамилия была Гельфанд, но доподлинно это неизвестно до сих пор...
А что известно более или менее точно... он родился в местечке (теперь город) Березино, что под Минском), и организовал финансирование партии большевиков иностранными (преимущественно немецкими) деньгами.
А успешно осуществив на эти деньги три революции - положил начало т. н. "Золоту партии": процессу размещения денег и ценностей, награбленных большевиками в России - в банках за границей, и в том числе в США...
А незадолго до смерти Ленина Парвус перевел все эти деньги неизвестно куда), оставив Ленина тяжело больным, а Сталину - пустую казну...

И страшно подумать, что все эти интриги разворачивались в одном и достаточно в общем небольшом городе - в течение не слишком большого количества лет...

[Cap]

В связи со всем этим) - есть в Питере очень маленький, но очень замечательный музей по знаменитому адресу Гороховая 2: музей политической полиции.
И нельзя сказать, что там собраны уж какие-то такие уникальные экспонаты, что прям ах, но... кто не был - обязательно побывайте.

[Летучая]

Вадим, это Минск?

[Cap]

Лена, да, это один из исторических центров, площадь Независимости, бывшая Ленина.) Название соотв. станции метро осталось, кстати, "Площадь Ленина".

[Летучая]

Очень красиво)

[Cap]

Спасибо! Фото удачное. Есть еще и вот такое:



http://minsk-old-new.com/minsk-3166.htm

Светящиеся стеклянные фонари-тумбы по центру - подземного торгового центра.

[Летучая]

А мы с друзьями планировали посетить МИнск, не знаю, получится или нет этим летом...

[Cap]

Приезжайте, погуляем... и познакомимся!)))

Постепенно выложу несколько наших с женой фото Питера, накопившихся за неск. поездок... так сказать, взгляд иностранцев.)

[Cap]

[Летучая]

Да боюсь, не выйдет уже( Лета осталось всего ничего( А зимой все же не так хорошо.

[Cap]

Как сказать...))) нашим теперешним летом если чуть загуляться - тепловой удар как нечего делать, у нас сейчас предкрайний уровень опасности объявлен, в Минске бесплатно бутылки с водой раздают.)
А на Новый Год бывает, что травка зеленеет.)